Metalurgia

Aunque la madera fue usada extensivamente en los primeros automóviles, hoy en dia solo se usa por su valor decorativo. La utilización de materiales que resistieran grandes esfuerzos y mantuvieran sus propiedades incluso a altas temperaturas, requisitos impresindibles en la fabricación de máquinas, era todo un reto a mediados del siglo XIX.
El material más extensamente usado en los automóviles contemporaneos es el acero y para producirlo el hombre tuvo que aprender lo que llamaría Metalurgia.
Muchas patentes y diseños tuvieron que esperar hasta que el acero pudiera ser producido masivamente.
Existen evidencias de la utilización de cobre y bronce por el hombre hace miles de años. Metales como el oro y la plata es posible encontrarlos en estado puro en la naturaleza, el hierro tambien era conocido pero a diferencia de los anteriores, fué encontrado en meteoritos que ingresaron a la atmosfera. La alquimia pudo originarse cuando se descubrió que calentando algunas piedras se fundían y entre los residuos se encontraban metales que para la epoca se consideraban preciosos .Pero el caso del hierro es es más complicado ya que a diferencia del cobre la temperatura necesaria par fundir el hierro es de 1535 grados centigrados y el hombre, aunque existen algunas evidencias que pueden rebatirlo, hasta el siglo XIX, no sabía como producir tanto calor. Para 1784 Tobern Bergmann sabía que el contenido de carbono y la estructura correcta tenian que ver con la producción del acero y su importancia para fabricar rieles de tren seguros, puentes resistentes grandes cañones y muchas otras cosas más. Para 1850 y gracias a sopladores impulsados por máquinas a vapor fué posible producir grandes cantidades de hierro y posteriormente gracias al interés de Henry Bessemer por fabricar grandes cañones es que la producción de acero se convirtió en una verdadera industria .El aluminio por su parte aunque fué posible producirlo en 1827 no fué hasta 1889 cuando fué posible extraerlo en cantidades masivas mediante la patente #400,666 de Charles Martin Hall.
Sin el acero ó el alumino…como sería un automóvil ?